BCRコンペアース 　

ミニのバッテリーはトランク内にあり、ボディアースだけでエンジンルームに到達する間にかなりの電圧をロスしている。また、標準のアースコードも決して品質がよいとは言えない。

そこでアーシングを行うことにした。
パワーアップというより、電圧低下を防ぎ、バッテリーの充電力をアップさせることが主な目的です。

極太11mmのアースコードが下記の位置に取り付けられる
　　・バッテリー／トランク
　　・左バルクベッド
　　・右バルクヘッド
　　・オルタネータ
　　・ヘッドボルト
　　・エキマニ

バッテリー部／トランクに穴を開けシャシー下へ

ブレーキパイプに共締めしてエンジンルームへ

インプレッション

セルを回してからエンジンがかかるまでが早くなった！

アーシング前：「キュルルルル・・ブ〜ン」
アーシング後：「キュルッ・・ブ〜ン」

メリット 明らかに始動性がよくなった。電圧が上がったのだろう。
　 発進時のアクセルのツキがよくなっている。ただしトルクアップというほどではない。
　 バッテリー上がりの心配からかなり開放される（苦笑）
デメリット 今のところなし。